Devis gratuitRéponse sous 48 h · véhicule de prêt sur réservation
Fermé pour le moment réouverture demain à 8 h
Neuf savoir-faire de l'atelier, expliqués simplement : ce que nous faisons, combien de temps la voiture reste chez nous et le prix de départ.
Quand la peinture n'est pas abîmée, nous repoussons la tôle par l'intérieur avec des tiges spéciales, sous une lampe qui montre le moindre défaut.
Pas de ponçage, pas de peinture : c'est rapide, moins cher, et la peinture d'origine reste intacte.
Nous regardons d'abord la profondeur de la rayure. Si elle reste dans le vernis, un polissage suffit souvent.
Si elle touche la peinture, nous préparons la zone et faisons une retouche localisée, fondue dans la teinte autour.
Un pare-chocs fissuré se répare très souvent : soudure plastique, mastic, puis peinture. C'est plus économique qu'une pièce neuve.
Si le pare-chocs est trop abîmé, nous le remplaçons et nous le peignons à la teinte de votre voiture, capteurs remontés.
Un petit impact se répare s'il est traité vite : une résine est injectée et la fissure ne s'étend plus.
Si le pare-brise doit être changé, nous posons un vitrage de qualité équivalente à l'origine et nous recalibrons la caméra d'aide à la conduite si votre voiture en a une.
Les frottements de trottoir abîment vite les jantes en aluminium. Nous démontons la roue, nous traitons les éclats et nous repeignons.
La teinte d'origine est respectée : gris, noir, argent ou vernis brillant.
Avec le temps, les optiques en plastique deviennent jaunes et éclairent moins bien. Un ponçage fin puis un vernis protecteur leur rendent leur transparence.
Le lustrage complet retire les micro-rayures et ravive la couleur de toute la carrosserie.
La teinte est préparée d'après le code peinture de votre voiture, puis ajustée sur une plaque d'essai pour tenir compte du vieillissement.
L'application se fait en cabine pressurisée, sans poussière, avec un vernis cuit pour une finition durable.
Après un gros choc, nous contrôlons d'abord la structure sur le banc de mesure. Les éléments sont redressés ou remplacés, puis les jeux entre les pièces sont réglés.
Vous recevez des photos à chaque étape, utiles aussi pour votre dossier.
Après un sinistre, nous faisons les photos, le devis et nous accueillons l'expert de votre assurance à l'atelier si besoin.
Les conditions de prise en charge dépendent de votre contrat : nous vous indiquons simplement ce qui reste à votre charge avant de commencer.
Prix TTC indicatifs, à titre d'exemple. Le prix exact dépend du véhicule et des dégâts : il est confirmé par devis avant l'intervention.
Du choc à la remise des clés
Un parcours simple, avec des photos et un point d'étape à chaque moment clé. Vous savez toujours où en est votre voiture.
Jour J
Quelques photos en ligne, ou un passage à l'atelier pour une estimation sur place.
Sous 48 h
Pièces, peinture et main-d'œuvre détaillées ligne par ligne. Gratuit et sans engagement.
Accord
Avec votre accord, et celui de l'expert si l'assurance intervient, nous réservons l'atelier.
Remise
Contrôle de la teinte en lumière du jour, lavage offert et photos avant / après.
Une bosse, une rayure, un impact ?
Envoyez quelques photos ou réservez un créneau d'estimation : nous vous répondons directement, sans engagement.